HRVATSKI HIPER-AUTO ŽENEVU BACIO U TRANS Rimac C_Two s 1914 KS do 100 km/h stiže za 1,9 sekundi, a rezerviran je za 150 sretnika!

7 ožujka 2018 - JutarnjiList

HRVATSKI HIPER-AUTO ŽENEVU BACIO U TRANS Rimac C_Two s 1914 KS do 100 km/h stiže za 1,9 sekundi, a rezerviran je za 150 sretnika!

Ekstremno snažan Rimčev električni hiper-automobil nudi zastrašujuće performanse i user friendly korisničku tehnologiju, a u stanju je prijeći do 650 kilometara s jednim punjenjem baterije (prema NEDC ciklusu).

Planirana proizvodnja je 150 primjeraka, a svaki će stajati prema informacijama koje su se mogle čuti na salonu 1,7 milijuna eura

Na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi upravo je predstavljen Rimac C_Two, neviđeno snažan električni hiper-automobil iz Svete Nedelje goleme snage, krcat najnaprednijom tehnologijom. O neviđenom interesu medija i struke svjedoči gomila koja se u 14:30 skupila na izložbenom prostoru Rimca kako bi upoznala elektro jurilicu od gotovo 2000 konja kakvu svijet dosad još nije vidio.

Podsjetimo, Rimčev model Concept One koji poznajemo od 2013. imao je 1088 konjskih snaga, dok trenutno najbrži serijski hiper-automobil pokretan fosilnim gorivima Bugatti Chiron raspolaže s 1500 KS. Nakon predstavljanja Rimčevog C_Two jasno je kako od Chirona ima čak 414 konja više i kako je na Rimčevom izložbenom prostoru predstavljeno nešto doista nesvakidašnje u automobilskom svijetu. No, ekstremna izlazna snaga nije jedini adut kojim C_Two raspolaže.

Ovaj električni bolid koji se potpuno prilagođava korisniku, od same skice do gotovog proizvoda nastao je u Svetoj Nedelji, ima monocoque okvir, krov, panele karoserije i stražnji podokvir za smještaj integriranog paketa baterija izrađene od ultralakih i čvrstih karbonskih vlakana, dok su zone uvijanja pri sudaru izvedene od aluminija.

Ovjes s elektronski prilagodljivim amortizerima osigurava ugodnu vožnju, dok je na svakom kotaču smješten po jedan elektromotor. Uz tehnologiju R-AWTV torque-vectoring moguće je silnu snagu prenijeti na kotače, dok se za kočenje brinu keramičke kočnice Brembo (promjer 390 mm) sa šesteroklipnim kliještima na svim kotačima. Naravno i gume koje je izradio Pirelli su specijalno dizajnirane za postizanje najveće brzine od 412 km/h, kao i ubrzanje do 100 km/h za 1,9 sekundi. Iz Rimca obećavaju doseg od 650 kilometara s jednim punjenjem paketa litij-nikal-manganovih baterija prema NEDC ciklusu, a 80 posto baterije u stanju se napuniti za manje od 30 minuta. Poseban sustav hlađenja pak osigurava dva puna kruga na zloglasnom Nürburgringu pod punim opterećenjem.

Rimac C_Two osmišljen je i da vozaču pruži neponovljivo iskustvo korištenja s On-board AI tehnologijom s kojom je C-Two najpametniji i najpoveziviji automobil na svijetu. Automobil raspolaže s 8 kamera, 6 radara i 12 ultrasoničnih senzora, dok tradicionalan ključ zamjenjuje sustav prepoznavanja lica vozača. Usto, ugrađen je program s kojim je dostupna četvrta razina autonomne vožnje. Tri TFT digitalna zaslona visoke rezolucije pružaju pogled na sve podatke poput telemetrije u realno vremenu, a tu su i tri zakretna aluminijska prekidača, dok su sustavi aktivne sigurnosti na najvišoj mogućoj razini. Po svemu viđenom u Ženevi, ekipa iz Svete Nedjelje je ponovo odradila sjajan posao i visoko postavila letvicu u svijetu električnih hiper-sportaša! Kapa dolje.

PODACI Rimac C_Two

Najveća brzina - 412 km/h

Ubrzanje od 0 do 100 km/h - 1.97 sekundi

Ubrzanje od 0 do 160 km/h

Ubrzanje od 0 do 300 km/h - 11,8 sekundi

Snaga - 1408 kW / 1914 KS

Najveći okretni moment - 2300 Nm

Doseg - 650 km (NEDC)

Punjenje - trofazni 22 kw, 250 kw za brzo punjenje

Omjer snage i mase - 0,9 KS/kg

Raspored masa sprijeda straga - 48/52 posto

Baterija litij-nikal-mangan sa 6960 ćelija

Kapacitet - 120 kWh

Snaga - 1.4 MW

Dimenzije - d/š/v 4750/1986/1208 mm

Međuosovinski razmak - 2745 mm

Masa - 1950 kg

Planirana proizvodnja - 150

Vijesti po temama

a1alfaalfa romeoAlfa Romeo GiuliaAlfa Romeo Stelvioalpinealpine a110Aston MartinaudiAudi SQ8AustraliaAustrijaautocestaautocesteautomobilautomobilibenzinbikebikesbmwBMW 3 seriesBMW 4 SeriesBMW 7 SeriesBMW 8 SeriesBMW i3BMW M4BMW M5boatboatsBosna i Hercegovinabrabusbrzinaburacampercamper vanCentar za vozila HrvatskecestacestarinacesteChryslercitroenCitroen C3classicscrash testcrossoverdaciaDacia DusterDetroit Auto ShowdieselDiesel bandiesel scandaldieselgateDizeldizelašidrag raceDucatiDysonelectricEUeuropeevFCAferrarifiatfordFord FiestaFord FocusFord MustangFrankfurt Motor ShowfunnygenesisGeneva Motor ShowgermanyGMgorivoGrand TourgužvehacHAKHarley-Davidsonhondahow toHrvatskaHrvatske cestehydrogenhyundaiHyundai KonaHyundai Santa FeHyundai TucsonistraživanjejaguarjeepJeremy ClarksonkamionKaznakazneKiaKia Sportagekoenigseggkupnjalamborghinilancialand roverLexusMate RimacmazdamercedesMercedes SprinterMercedes X-Classmilan bandićmitsubishiMotociklimotorcyclemotorsportMUPnesrećanissanNissan ArmadaNissan LeafNissan TitanNjemačkanovi automobiliopelOpel ComboOsijekParis Motor Showpeugeotpeugeot 2008peugeot 208Peugeot 3008Peugeot 308Peugeot 5008Peugeot 508pickuppolandpolicijapolovni automobiliporezporeziporschepožarprekršajiprodajaProdaja automobilaprodajni saloniprometprometnaprometna dozvolaprometna nesrećaPrometne kaznePSArabljenirabljeni autiRabljeni automobiliradoviramrecallrecreational vehiclerecreational vehiclesregistracijarenaultRenault ClioRenault DusterRenault KadjarRenault MeganeRenault ZoeRichard HammondRijekarimacRimac C_TwoRivianromeorotorRVSeatSeat LeonservisŠibenikskodaSkoda KaroqSkoda KodiaqSkoda OctaviaSljemesmartSplitspy shotsSrbijasubarusudarsupercarssuvSuzukitechnologytehnički pregledteslaTesla Model 3toyotaToyota YaristrajekttruckTržište automobilatuningtvornicaukUSAvanVolkswagenVolkswagen Golfvolvovozačivozačka dozvolavwVW ArteonVW Atlasvw beetleVW GolfVW Golf VIIIvw jettaVW PoloVW T-CrossVW T-RocYachtYamahayugoZadarZagrebZagreb Auto Showzakonzakon o sigurnosti prometa na cestamazastava
Prodati auto