Istraživanje pokazalo da siromašne zemlje EU slabo usvajaju elektromobilnost. Evo gdje je Hrvatska na toj listi

Jedna od velikih kritika upućenih električnim vozilima jest da su jednostavno preskupa. Čini se da novo istraživanje Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) podupire tu procjenu ističući da je usvajanje EV-ova najveće u zemljama čiji su stanovnici imućniji.

ACEA, lobistička skupina koja zastupa proizvođače automobila, izvješćuje da iako su ECV (skupina sastavljena od potpuno električnih i plug-in hibridnih vozila) činila 21,6 posto prodaje novih vozila na kontinentu 2022., njihovi tržišni udjeli znatno su se promijenili po zemlji.

U zemljama poput Grčke, Italije, Poljske i Hrvatske, gdje je godišnji neto prihod oko 13.000 eura, ECV-ovi čine samo devet posto tržišta novih vozila. U Bugarskoj i Slovačkoj, gdje su prosječni godišnji neto prihodi 7.272 eura, odnosno 10.985 eura, udio ECV-a čini samo 4,0 odnosno 3,7 posto prodaje novih automobila. Bile su to dvije od tri europske zemlje s najnižim uvođenjem elektrificiranih vozila.

Tablica 1 - Top 5 zemalja s najsporijim usvajanjem elektrificiranih vozila, izvor: ACEA

U međuvremenu, u zemljama sjeverne Europe, gdje godišnji neto prihod premašuje 32.000 eura, ECV vozila čine više od 30 posto prodaje novih vozila. U Švedskoj, na primjer, 56,1 posto svih novih automobila prodanih prošle godine bili su ECV, a prosječni neto prihod u zemlji je 35.486 eura.

Korelacija između usvajanja ECV-a i bogatstva nije veliko iznenađenje, iako je vrijedna pažnje. Visoki troškovi baterija i skupi industrijski preokret koji je uzrokovan prelaskom na električna vozila znače da su njihova proizvodnja skuplja od vozila s unutarnjim izgaranjem i stoga imaju skuplje cijene.

Tablica 2 - Top 5 zemalja s najbržim usvajanjem elektrificiranih vozila, izvor: ACEA

Kako tehnologija napreduje, troškovi proizvodnje električnih vozila vjerojatno će padati. Potrošači diljem svijeta također bi mogli pozdraviti rastući rat cijenama.