Novi Fiat Topolino stigao u Hrvatsku. Uhvatite li poticaje, ide za 7990 eura
Prema hrvatskim propisima njime smiju upravljati već 15-godišnjaci, pod uvjetom da imaju vozačku dozvolu AM kategorije. Bez obzira što zakon predviđa tu mogućnost, prije nego što odlučite tinejdžeru dati volan u ruke, promislite u kojim bi uvjetima, kojim cestama dijete vozilo te je li emocionalno dovoljno zrelo za aktivno sudjelovanje u prometu
Malen je, simpatičan, vozi na struju i izgleda kao da je pobjegao s razglednice nekog talijanskog gradića. Novi Fiat Topolino stigao je na hrvatsko tržište, s početnom cijenom od 10.490 eura. Uz državne poticaje, za one koji ih uspiju ostvariti, cijena pada na 7990 eura. No, koliko god izgledao poput minijaturnog automobila, Topolino to nije. Riječ je o električnom lakom četverociklu kategorije L6e, čija je najveća brzina ograničena na 45 km/h. Prema hrvatskim propisima njime smiju upravljati već 15-godišnjaci, pod uvjetom da imaju vozačku dozvolu AM kategorije. Bez obzira što zakon predviđa tu mogućnost, prije nego što eventualno odlučite tinejdžeru dati volan u ruke, promislite u kojim bi uvjetima, kojim cestama to dijete vozilo te je li emocionalno dovoljno zrelo za aktivno sudjelovanje u prometu. Ne zbog Topolina, već zbog prometne nezrelosti mladih vozača, ali i nedostatka prometne kulture te netolerancije na našim cestama. U manjem mjestu, gdje je promet mirniji, možda. U zagrebačkoj prometnoj džungli? Teško.
Novi Fiat Topolino stigao u Hrvatsku. Uhvatite li poticaje, ide za 7990 eura
Topolino, međutim, ima mnogo širu ciljanu publiku. Mogao bi biti drugi ili treći automobil u obitelji, odnosno zamjena za klasičan automobil na kratkim svakodnevnim relacijama. Zanimljiv je i za turistička mjesta, hotele, marine i kampove. Dug je samo 253,5 centimetara, širok 140 centimetara. Krug okretanja iznosi mu samo 7,2 metra. Parkiranje s njim doista ne bi trebalo predstavljati problem. Njegov retro dizajn nije slučajan. Prvi Fiat 500, predstavljen još 1936., zbog svojih je skromnih dimenzija dobio nadimak Topolino, odnosno mišić. Do 1955. proizvedeno je više od 376.000 primjeraka. Moderni Topolino predstavljen je 2023., a s originalom ga povezuju zaobljeni oblici, okrugla svjetla i neobična vrata. Vozačeva su pričvršćena straga i otvaraju se prema natrag, dok se suvozačeva otvaraju uobičajeno. U kabini su dva blago zamaknuta sjedala i ukupno 63 litre prostora za odlaganje. Elektromotor snage 6 kW, odnosno 8,2 KS, pokreće prednje kotače, a baterija kapaciteta 5,4 kWh omogućuje do 75 kilometara dosega. Topolino se puni na običnoj kućnoj utičnici, a za potpuno punjenje trebaju mu oko četiri sata. Dostupan je u pastelnozelenoj i narančastoj boji, a naknadno stiže i izvedba Dolcevita, s platnenim krovom i užetom umjesto klasičnih vrata.
Ipak, treba imati na umu još nešto. Četiri kotača i zatvorena karoserija ne znače da Topolino pruža sigurnost osobnog automobila. Ima sigurnosne pojaseve i bolju zaštitu od vremenskih uvjeta nego skuter, ali ne podliježe jednakim sigurnosnim zahtjevima kao klasičan automobil. Zato ga je poštenije uspoređivati sa skuterima i drugim četverociklima. Topolino, dakle, nije automobil za sve potrebe. Ali za one situacije u kojima je klasičan automobil jednostavno previše, ovaj mali Talijan mogao bi biti vrlo zanimljivo rješenje.
