Slovenija uvela sekcijsko mjerenje brzine na četiri dionice autoceste

Hrvatski vozači već godinama znaju da su sjeverni nam susjedi nešto stroži po pitanju kažnjavanja u prometu te se s posebnom pozornošću voze Slovenijom, no odsad će morati paziti na još više toga. Naime, tamošnji Ured za mjeriteljstvo potvrdio je početak korištenja za četiri sustava nadzora prometa namijenjena sekcijskom mjerenju prosječne brzine na slovenskim autocestama.

Riječ je o dionicama Logatec – Vrhnika u smjeru Ljubljane, Ljubljana Brod – Vodice u smjeru Kranja, Grosuplje – Ivančna Gorica u smjeru Novog Mesta te Podmilj – Ločica u smjeru Maribora. Dionica Logatec – Vrhnika zatvorena je, dok su ostale otvoreni sustavi na kojima su mogući ulasci i izlasci vozila, pa se brzina tamo neće računati onima koji uđu ili izađu s autoceste između dvije kamere. Sustavi na sve četiri sekcije prepoznaju vozila s prednje strane.

Iako su sustavi formalno odobreni, stvarni policijski nadzor i izravno kažnjavanje propisanim novčanim kaznama još čekaju na puni početak rada. Ipak već sad treba biti na oprezu je rezultati mjerenja na tim dionicama pravno su valjani i mogu se koristiti za potrebe prekršajnog postupka.

Kazne od 40 eura naviše

Za razliku od klasičnih radara koji brzinu utvrđuju u jednoj točki, sekcijsko mjerenje prati prolazak vozila kroz cijelu dionicu. Kamere fotografiraju registarske tablice na ulazu i izlazu iz nadziranog područja, nakon čega računalo izračunava vrijeme potrebno za prelazak udaljenosti i određuje prosječnu brzinu.

Propisane kazne za prekoračenje brzine kreću se od 40 eura za prekoračenje do 20 km/h iznad ograničenja, 60 eura za 20 do 30 km/h, do 120 eura za prekoračenje od 30 do 40 km/h. Veća prekoračenja donose i kaznene bodove (za vlasnike slovenskih vozačkih dozvola): za 40 do 50 km/h predviđeno je 250 eura i 3 kaznena boda, za 50 do 60 km/h kazna iznosi 400 eura uz 5 bodova, dok je za prekoračenje veće od 60 km/h propisana novčana kazna od 1.200 eura i 9 kaznenih bodova.

Mobilna aplikacija za pomoć

Istodobno s uvođenjem ovog sustava, slovenski auto klub AMZS nadogradio je svoju mobilnu aplikaciju kako bi vozačima omogućio preciznije praćenje vožnje. Prilikom ulaska na dionicu sa sekcijskim mjerenjem, aplikacija pomoću GPS-a prepoznaje početak nadziranog područja i počinje izračunavati prosječnu brzinu. Vozač tijekom vožnje može pratiti svoj trenutni prosjek i udio pređene dionice, dok mu po izlasku iz zone aplikacija prikazuje konačnu prosječnu brzinu ostvarenu na toj dionici.